Camião polibenne novo Mercedes-Benz Actros 2542 KING HZ-20R

Fabrycznie nowy Mercedes Actros z fabrycznie nowym urządzeniem hakowym KING HZ-20R - PRZYSPIESZONY RUCH URZĄDZENIA HAKOWEGO!!

URZĄDZENIE HAKOWE HZ-20R

wg DIN 30722

Dane podstawowe:

• Nominalna moc załadunkowa – 20.000 kg

• Wysokość haka H= 1570 mm

• Teleskopowane ramię główne

• Masa własna urządzenia – 2600 kg

• Ciśnienie robocze – 30 Mpa

• Długość urządzenia – 6500 mm

• Długość użytkowa kontenerów – 4600 – 7000 mm

Wyposażenie:

• Rama zabudowy hakowej wykonana z wysoko gatunkowej certyfikowanej stali z otworami wycinanymi laserowo

• Rolki zapewniające stabilność prowadzenia kontenera

• Konstrukcja stalowa śrutowana, następnie malowana farbą podkładową epoksydową oraz malowana nawierzchniowo farbą poliuretanową w systemie kolorystycznym RAL

• Hydrauliczna blokada kontenera

• Zbiornik oleju hydraulicznego ze wskaźnikiem poziomu oleju

• Pompa hydrauliczna

• Boczne osłony antynajazdowe

• Hak z zapadką samoczynną

• System amortyzacji opadania kontenera podczas załadunku

• Zamki hydrauliczne zabezpieczające przed niekontrolowanym opadnięciem ładunku

• Sterowanie z kabiny i bok ramy pojazdu

• Przyspieszony ruch pracy

• Skrzynka narzędziowa

• Ocynkowany kosz na siatkę

• Przeprowadzenie procedury UDT

Lakier

Kabina:

MB 9147

Biały arktyczny

Wyposażenie pojazdu

Wersja podwozia

V1O Actros kabina S/M

V1W STANDARD

V2F Actros kabina S/M Wersja modelowa 5

C2P Rozstaw osi 4600 mm

Rozkład nacisków na osie

W2X Wariant wagowy 26,0 t (8,0/11,5/7,5)

Silnik

M3A Silnik OM 471, R6, 12,8 l, 310kW (421KM) 2100 Nm

M5D 3. Generacja silnika OM 471

Z5E OM 471

M4X Silnik spełniający normę Euro VI-E

M6E Turbosprężarka o obniżonym zużyciu paliwa

M8B Wlot zasysania powietrza za kab. kier., nasadzony

M8N Układ filtrowania powietrza, żywotność 300.000 km

M8Y Wstępny filtr paliwa stale umocow. do podw.

M7T Pompa wodna, regulowana

M7I Siatka ochronna przeciw owadom, przed chłodnicą

M5U Hamulec silnikowy, system standardowy

M6M Sprężarka powietrza, optymalizacja zużycia paliwa

Sprzęgło i skrzynia biegów

G5A Sprzęgło jednotarczowe

G2B Skrzynia biegów G 211-12/14.93-1.0

G5G Mercedes PowerShift 3

G5L PowerShift zaawansowany

G0U Program jazdy economy

N2E Przystawka odbioru mocy MB 131-2c, pompa

Z5M Przystawka odbioru mocy, pojedyncza

Z5S Przystawka odb. mocy pompy, nisko zamontowana

Osie i zawieszenie osi

A1Z Oś przednia wygięta

A1D Oś przednia 8,0 t

A2E Oś tylna, koło talerzowe 440, hipoidalna, 13,0 t

A4Z Oś wleczona 7,5 t, odciążana, podnoszona i skrętna

A5D Przełożenie tylnej osi i = 2,846

Q1N Resor przedni 8,0 t, 3-piórowy

Q3Y Opuszczanie ramy, bez reg. ciś. resztkowego miech.

C6Q Stabilizator przedniej osi

C6U Stabilizator dodatkowy osi tylnej/ wleczonej

J3Z Układ pomiar nacisków na osie

Opony i felgi

R1Q Felgi stalowe 9,00 x 22.5

R8F Uchwyt koła zapasowego, prowizoryczny

R8P Koło zapasowe/ zapasowa obręcz koła

R0L Opony na życzenie, oś przednia

R0M Opony na życzenie, oś przednia oraz VLA i NLA

R0N Opony na życzenie, oś tylna

R0Z Osłony nakrętek kół

1.A. F18LHB 10 2x 315/80 R 22,5 Transport Regionalny RR* Os kierowana Continental EcoRegional HS3+

2.A. F18L76 13 4x 315/80 R 22,5 Regionalny Os napedowa Continental HDR2 ED (154/150 M)

3.A. F18LHB 10 2x 315/80 R 22,5 Transport Regionalny RR* Os kierowana Continental EcoRegional HS3+

F18LHB 10 1x 315/80 R 22,5 Transport Regionalny RR* Os kierowana Continental EcoRegional HS3+

Rama i elementy zabudowy ramy

C5I Elementy mocujące, dla skrzyni ładunkowej

C5P Rama skręcana

C0Z Zwis ramy, 1950 mm

C6C Przekładnia kierownicza, 1-obwodowa

CLW Chłodnica oleju przekładni kierowniczej

C6J Nieregulowana pompa wspomagania ukł. kierowniczego

C7J Mocowanie akumulatorów jeden obok drugiego

K0T Główny zbiornik paliwa lewa strona

K1F Zbior. pal. 500l,lewa str., 650x565x1600 mm, alu.

K3W Zbiornik AdBlue 75 l po lewej stronie

K5M Zbiorniki, zamykane

K5Q Sitko, we wlewie paliwa

K5S Osłona do dozowania AdBlue

Z4O Zbiornik paliwa o wąskim przekroju

Z4Q Zbiornik paliwa o niskim przekroju

K7D Ukł. wyd. z rurą wyprowadzoną na zewn. prawa str.

U2G Tłumik

C8F Błotniki, do transportu podwozia

C8I Lamele przeciwrozbryz. (WE) w błotnikach przednich

C9KF3O Rezygnacja Błotniki na osi tylnej

C7F Przednia belka przeciwwjazdowa (WE), aluminium

C8Y Osłona podwozia, aerodynamiczna

F7B Zderzak, narożniki stalowe

F7C Zderzak, część środkowa z zaczepem holowniczym

C7A Tylna belka przeciwwjazdowa

Q7J Sprzęg przyczepowy D40, Ringfeder

Q8F Dźwignia ręczna dla sprzęgu przyczepowego, u góry

Układ hamulcowy

B2A Hamulce tarczowe osi przedniej i tylnej

B1B EPB z ABS i ASR

B1F Podgrzew. do syst. rozdziału spręż. pow. APU/EAPU

B1H El. zas. i ster. sprężonym powietrzem, średnie

B4A Czujnik wilgoci w układzie sprężonego powietrza

B4M Zbiornik sprężonego powietrza, stalowy

B5B Układ hamulcowy do przyczepy, 2-obwodowy

B2X Elektroniczny hamulec postojowy

Zewnętrzna strona kabiny

F1B Kabina kier. M ClassicSpace 2,3 m, tunel 170 mm

F1Q Kabina kierowcy typu M (średnia)

F2B Wariant podłogi - tunel silnika 170 mm

F2G Kabina kierowcy o szerokości 2,30 m

F2N Kabina kierowcy, wysokość osadzenia 600 mm

F2U ClassicSpace

F4I Tylna ściana kabiny, z oknem

F3B Zawieszenie kabiny komfortowe, stalowe

F3E Zawieszenie kabiny tylne wzmocnione

F3W Mechanizm przechylania kab. kier., mech.-hydr.

F6B Szyba przednia bezbarwna, podgrzewana

F8V Czujnik światła

F8W Czujnik deszczu

D8A Luk dachowy/ klapa wentylacyjna w dachu

F4X Klapa zewnętrzna schowka, po lewej stronie

F7X Wejście do kab. kier. z lewej/prawej str., sztywne

F0X Osłony luster pojazd drogowy

F6I Lustro przednie podgrzewane

F5L Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta

F5Y Obicie słupka A

F6R Pneumatyczny sygnał dźwiękowy, na dachu kabiny

F0F Moduł boczny, pojazd N3

F8B 2 kluczyki z pilotem

F8E System zamków z zamkiem centralnym

F8F Komfortowy system zamykania

Wnętrze kabiny

D1C Fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy

D1N Fotel pasażera funkcyjny

D9SA6O Rezygnacja z podłokietników fotela pasażera

D2N Zwalnianie blokady oparcia, fotel kierowcy

D2Y Kontrola zapięcia pasów bezpieczeństwa

D3Q Tapicerka welurowa fotela kierowcy

D3T Obicia foteli welurowe, fotel pasażera i środkowy

D3I Dolne łóżko

D0A Kierownica wykończona skórą

D5Y Dywaniki podłogowe, gumowe, po obu stronach

D5Z Wykładzina dywanowa, na tunelu silnika

D4U Zasłona okna w ścianie tylnej

D4Y Roleta przeciwsłon. boczna, po stronie kierowcy

J1H Zinteg.tablica wskaźnik. 12,7cm z dodat. wskaźnik.

J1M Tachograf cyfrowy 2 generacji wersja 2 , ADR

J1S Producent tachografu VDO

E6Z Sygnalizator ostrzegawczy jazdy wstecz

J6A Kokpit klasyczny

J5S Radio z wejściem USB i Bluetooth

J2K Głośniki, system 2-drożny

E4B Interfejs, System Zarządzania Flotą FMS 2.0

J3U Dostęp do aplikacji FleetBoard Manager App

J3V Truck Data Center 7

J8Y Przygotowanie do Truck Data Center 7

O0T Trucklive

J9A Przygotowanie do montażu radia CB, 12 V, wnęka DIN

E3L Gniazdo 24 V/15 A, przy nogach pasażera

E5H Włącznik oświetlenia nocnego

D6I Układ wykorzystania ciepła resztkowego

D7A Izolacja termiczna, dodatkowa

D6F Klimatyzacja

D7G Pokrywa schowka, po stronie kierowcy i pasażera

D7R Pokrywy schowków nad szybą przednią

D0S Złącze pneumatyczne w kabinie kierowcy

Elektryka / Elektronika

E1C Akumulatory 2 x 12 V 220 Ah, małoobsługowe

E1M Alternator 28 V / 150 A

E0W Parametr. ESP dla wys. ład, poz. 2 (>

E5A 1 przeł. dla instal. elektr. zabud. obcej

E5B 2 przeł.i dla instal. elektr. zabud. obcej

E5C 3 przeł.i dla instal. elektr. zabud. obcej

E7F Przewodowe zdalne sterowanie zawieszeniem pneumat

E3W 2 generacja PSM

E4C Funkcje dodatkowe CAN-Bus dla producentów zabudów

E6A Gniazdo przyczepy 24 V, 15-stykowe

L1C Światła do jazdy dziennej w technologii LED

L4Z Kratki ochronne na reflektorach, metalowe

L1H Reflektory przeciwmgielne, halogenowe

L3C Refl. roboczy na tyl. ścianie kab. kier. u góry

L2H Błyskające obrysówki boczne

L9A Przygotow. do montażu obrotowych lamp ostrzeg.

L1W Światła kierunkowskazów LED

L0A Oświetlenie zgodne z UN-R 48.06

S5A Ogranicznik prędkości 90 km/h / 56 mph, WE

G0T Predictive Powertrain Control

S1D System stabilizacji toru jazdy

S1H Asyst. utrzymywania pojazdu na zadanym pasie jazdy

S1L Asystent wspomagania koncentracji

S1W Active Brake Assist 5

S5Z Tempomat

E4W Sys. wspomagający ruszanie, z ogr. prędk. 30 km/h

Zabudowa

P0W Osłona ładunków sypkich, dla podzespołów

Pozostałe wyposażenie

O3B Comfort Package dla kabin S/M

M0C Dolna osłona aerodynamiczna

M0Q Wygłuszenie wg. UN-R 51.03, faza 2

P0Q Osłona nadkoli i silnika

S9SA2O Rezygnacja Trójkąt ostrzegawczy

S9SA3O Rezygnacja Lampa ostrzegawcza

Y4A Podnośnik pojazdu teleskopowy, 12 t

Y4R Przyrząd ułatw. pomp. opon,obręcz z barkiem strom.

Y4W Eksportowy zestaw narzędzi

Y4X Elastyczny przewód do pompowania opon, 25 m

Y4Z Pistolet na sprężone pow., z elastycznym przewodem

Y4J 2 kliny pod koła

D0L Pakiet dla palących

V0S Kategoria pojazdu N3

V8A Numer podwozia, FIN

X3W Gwar. na zespół napęd. wg OWS, 3 lata/ 450.000 km

V9G Zmiany techniczne rok modelowy od października

X2E Tabliczka znamionowa, EU

X1P Tabliczki/ druki w języku polskim

Z5X Kierownica po lewej stronie

Z5Y Pojazd do ruchu prawostronnego